Zugangsvoraus- setzungen siehe Bewerberprofil (m/w/d) Bootsbauer Zwei Fachrichtungen: Neu-, Aus- und Umbau – Bauen, Warten und Reparieren von Sportbooten und Nutzfahrzeugen der Binnen- und Seeschifffahrt (z. B. von Paddel-, Ruder- und Segelbooten, Motor- und Segeljachten, kleineren Fischkuttern, Barkassen) • Konstruieren von Bauteilen wie Rumpf oder Deck aus Holz, Stahl, Aluminium und faserverstärkten Kunststoffen • Technik – Ausrüsten von Wasserfahrzeugen (wie z. B. Sport-, Motor-, Fischereiboote, Segeljachten, Boote der Wasserschutzpolizei, Rettungsboote oder Marinefahrzeuge) mit technischen Einrichtungen • Installieren von Bordelektronik, Generatoren, Motoren oder Versorgungssystemen mit geeigneten Werkzeugen und Maschinen • Warten der Anlagen anhand von Kabellaufplänen, Herstellerangaben und Vorgaben von Konstrukteuren und Eignern Beschäftigungsmöglichkeiten finden sich, je nach Fachrichtung, in handwerklichen Bootsbau- und Reparaturwerkstätten, auf Bootswerften, in Zulieferbetrieben für Bootsteile aus Kunststoff oder Holz sowie in Jachthäfen bzw, in Zulieferbetrieben, die technische Bauteile und Einrichtungen für den Bootsbau herstellen. Bewerberprofil: Gute Noten in Mathematik, Physik, Werken/Technik • Gute Auge-Hand-Koordination • Figural-räumliches Denken • Technisches Verständnis • Handwerkliches Geschick • Zeichnerische Fähigkeiten • Sorgfalt • Verantwortungsbewusstsein • Selbstständiges Arbeiten • Flexibilität • Kunden- und Serviceorientierung Ausbildungsart: Duale Ausbildung in Industrie und Handwerk (geregelt durch Ausbildungsverordnung) Zeitraum: 3,5 Jahre Ausbildungsangebote Seite: 63 Steuern von Triebfahrzeugen bzw. Loks im Nah- und Fernverkehr sowie im Rangierbetrieb • Durchführen von Rangierfahrten (z. B. Bedienen von Triebfahrzeugen; Ziehen von Wagenverbänden zu weiter entfernt wartenden Zugteilen, Werks-, Hafenterminals und Umschlagplätzen; Ziehen von Baustellenzügen zu Gleisbaustellen; Prüfen bereitgestellter Züge auf Verkehrssicherheit durch Bremsproben) • Durchführen von Zugfahrten im Personen- und Güterverkehr (z. B. sicheres Führen von Loks oder Triebfahrzeugen im Nah- und Fernverkehr; Beobachten von Fahrweg und Strecke; Beachten von Streckensignalen; Erkennen von Gefahren; im Störungsball Absetzen von Notrufen, Anhalten von Zügen, Sichern von Loks, Triebwagen und Waggons, Veranlassen von Streckensperrungen sowie Abschalten des Fahrstroms) • Ausführen von verwaltenden und organisatorischen Aufgaben Beschäftigungsmöglichkeiten finden sich in Unternehmen des schienengebundenen Güter- und Personenverkehrs. Bewerberprofil: Gute Noten in Mathematik/Physik, Werken/Technik, Deutsch • Konzentrationsfähigkeit • Daueraufmerksamkeit • Reaktionsgeschwindigkeit • Figural-räumliches Denken • Belastbarkeit • Verantwortungsbewusstsein • Sorgfalt • Technisches Verständnis • Selbstständiges Arbeiten Ausbildungsart: Duale Ausbildung in Eisenbahnunternehmen, Ausbildungsbereich Industrie und Handel (geregelt durch Ausbildungsverordnung) Zeitraum: 3 Jahre (m/w/d) Eisenbahner im Betriebsdienst – Lokführer und Transport Ausbildungsangebote Seite: 60 Berufsprofile 26 * Schulabschluss (Quelle s. Impressum): Ohne Abschluss Hauptschulabschluss Mittlerer Abschluss Hochschulreife
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